อุตสาหกรรมยานยนต์
◆ ในฐานะตลาดรถยนต์ระดับภูมิภาค ตำแหน่งทั่วโลกของรัสเซียค่อนข้างไม่สำคัญ ดังนั้นผู้ที่ทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์จึงสามารถผ่านพ้นวิกฤตินี้ได้ แต่ด้วยผู้เล่นในอุตสาหกรรมยานยนต์จำนวนมากขึ้นที่ระงับการดำเนินงานในท้องถิ่นในรัสเซียและผลกระทบจากความขัดแย้ง การล่มสลายของตลาดและการผลิตรถยนต์จึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในรัสเซีย โดยเฉพาะในยูเครน
◆ อุปทานยานยนต์ขนาดเล็กทั่วโลกในปัจจุบันยังไม่เพียงพออย่างมาก สาเหตุหลักมาจากการขาดแคลนชิปอย่างรุนแรง ซึ่งหมายความว่า แม้จะห่างไกลจากยูเครนและรัสเซียที่ประสบวิกฤติ อัตราเงินเฟ้อที่ทวีความรุนแรงมากขึ้นจะมีผลกระทบต่อเศรษฐกิจมหภาคแบบลดหลั่น ส่งผลให้อุปสงค์พื้นฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์ลดลง และความเสี่ยงในระยะสั้นต่อยอดขายและการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลก
อุตสาหกรรมการธนาคารและการชำระเงิน:
◆ ต่างจากอุตสาหกรรมอื่นๆ การธนาคารและการชำระเงินถูกใช้เป็นเครื่องมือในการป้องกันการโจมตีทางทหารของรัสเซียต่อยูเครน โดยส่วนใหญ่เป็นการห้ามไม่ให้รัสเซียใช้ระบบการชำระเงินหลักๆ เช่น SWIFT เพื่อป้องกันไม่ให้รัสเซียเข้าร่วมในการค้าระหว่างประเทศ สกุลเงินดิจิทัลไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลรัสเซีย และเครมลินไม่น่าจะใช้วิธีนี้ในลักษณะนี้
◆ เนื่องจากกำลังซื้อเงินฝากของลูกค้าลดลงอย่างรวดเร็ว ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในระบบการเงินของรัสเซียได้รับความเสียหาย และความต้องการเงินสดของผู้บริโภค โดยเฉพาะสกุลเงินต่างประเทศ ก็เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ บริษัทสาขาในยุโรปของธนาคารรัสเซียยังถูกบังคับให้ล้มละลายเนื่องจากการคว่ำบาตรอีกด้วย จนถึงขณะนี้ ธนาคารที่ใหญ่ที่สุด 2 แห่งของรัสเซีย ได้แก่ VTB และ Sberbank ยังไม่รวมอยู่ในมาตรการคว่ำบาตร ธนาคาร Digital Challenger และ Fintechs จากตะวันตกได้อำนวยความสะดวกแก่ลูกค้าที่สนับสนุนยูเครนด้วยการบริจาคเพื่อการกุศล
◆ อุตสาหกรรมการก่อสร้างของยูเครนมีการขยายตัวอย่างรวดเร็ว แต่แนวโน้มในปัจจุบันกลับดูสิ้นหวัง โดยโครงการสำคัญๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่มีแนวโน้มที่จะถูกระงับ แผนการลงทุนใหม่ถูกระงับ และความสนใจและทรัพยากรของรัฐบาลถูกเบี่ยงเบนไปสู่ปฏิบัติการทางทหาร ตลาดยุโรปซึ่งมีพรมแดนติดกับรัสเซียก็อาจได้รับผลกระทบเช่นกันหากความเชื่อมั่นของนักลงทุนในภูมิภาคอื่นๆ ได้รับผลกระทบ
◆ การแทรกแซงทางทหารของรัสเซียได้เพิ่มแรงกดดันต่อราคาน้ำมันและพลังงาน ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตและการขนส่งสำหรับวัสดุก่อสร้างหลักสูงขึ้น ซึ่งจะส่งผลทางอ้อมต่ออุตสาหกรรมการก่อสร้างในภูมิภาคที่กว้างขึ้นด้วย รัสเซียและยูเครนยังเป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออกเหล็กรายใหญ่ (ส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรปเป็นหลัก)