เมื่อวันที่ 17 เมษายน โรงงาน 7103 ของสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการบินและอวกาศแห่งที่ 6 ได้ทำการทดสอบโดยใช้เครื่องยนต์น้ำมันก๊าดออกซิเจนเหลวที่อยู่ด้านหลังปั๊มรองของยานปล่อยมนุษย์รุ่นใหม่ในประเทศของฉันการทดสอบการทำงานเริ่มต้นตามขั้นตอนที่กำหนดไว้ และเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 10 วินาที
เครื่องยนต์ในการทดสอบครั้งนี้ใช้ห้องแทงหัวฉีดขนาดใหญ่โลหะผสมไทเทเนียมตัวแรกที่พัฒนาขึ้นใหม่ในประเทศของฉัน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ได้อย่างมากการประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดใช้รูปแบบการประกอบแบบกลับหัวการทดสอบนี้ประสบความสำเร็จในการตรวจสอบความเป็นไปได้ของโครงร่างหัวฉีดโลหะผสมไทเทเนียม
บนพื้นฐานของห้องแรงขับของเครื่องยนต์ที่มีอยู่ เครื่องยนต์น้ำมันก๊าดออกซิเจนเหลวแบบสวิงหลังของจรวดบรรทุกจรวดบรรจุคนรุ่นใหม่ได้พัฒนาหัวฉีดโลหะผสมไทเทเนียมเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพระหว่างระบบวัสดุทองแดงและเหล็กของห้องขับดันที่มีอยู่กับไทเทเนียม-ไทเทเนียม โครงสร้าง และยังช่วยลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ ปรับปรุงอัตราส่วนแรงขับต่อมวลของเครื่องยนต์ และปรับปรุงขีดความสามารถการบรรทุกที่มีประสิทธิภาพของจรวด
มีรายงานว่าในช่วงเริ่มต้นโครงการเครื่องยนต์ประเภทนี้ ประเทศของฉันไม่มีประสบการณ์ในการพัฒนาและผลิตหัวฉีดโลหะผสมไทเทเนียมขนาดใหญ่ และทุกอย่างจะต้อง "เริ่มต้นใหม่"เมื่อต้องเผชิญกับภารกิจการวิจัยและพัฒนาที่ลำบาก โรงงาน 7103 จึงได้จัดตั้งทีมวิจัยและพัฒนาสำหรับหัวฉีดขนาดใหญ่โลหะผสมไทเทเนียมเมื่อเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคครั้งแล้วครั้งเล่า ทีมวิจัยได้ดำเนินการตามจิตวิญญาณของการบินอวกาศอย่างเต็มที่ ดำเนินการวิจัยทางเทคนิคอย่างแข็งขัน และรวบรวมภูมิปัญญาเพื่อแก้ไขปัญหาเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าในการพัฒนาหัวฉีดโลหะผสมไทเทเนียม ทีมวิจัยจึงจัดการประชุมเป็นประจำเพื่อประสานงานในเวลา ศึกษา และจัดการกับปัญหาและความยากลำบากในกระบวนการพัฒนา
หลังจากผ่านไป 5 ปี ทีมวิจัยได้พิชิตเทคโนโลยีหลักจำนวนหนึ่งอย่างต่อเนื่อง ประสบความสำเร็จในการพัฒนาห้องแทงหัวฉีดโลหะผสมไทเทเนียมขนาดใหญ่แห่งแรกในประเทศของฉัน และส่งมอบการทดสอบตามกำหนดการทดลองแรงอัดทิศทางเดียวของโลหะผสมไททาเนียม TC4 ดำเนินการบนเครื่องทดสอบจำลองความร้อน Gleeble-3800 เพื่อศึกษาพฤติกรรมการเสียรูปที่อุณหภูมิสูงของโลหะผสมภายใต้เงื่อนไขของปริมาณการบีบอัด 50% อุณหภูมิ 700-900 ℃ และ อัตราความเครียด 0.001-1 s-1
โครงสร้างจุลภาคของโลหะผสมไทเทเนียม TC4 หลังจากการทดลองอัดที่อุณหภูมิสูงถูกสังเกตด้วยกล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา การศึกษากระบวนการตกผลึกซ้ำแบบไดนามิกของโลหะผสมไทเทเนียม TC4 และปัจจัยที่ส่งผลต่อการเกิดทรงกลมแบบไดนามิกของโครงสร้างชั้นโลหะผสมไทเทเนียม TC4 ได้รับการวิเคราะห์ความเครียดวิกฤตถูกกำหนดโดยการปรับอัตราการแข็งตัวของงานและกราฟความเค้นการไหลด้วยโพลิโนเมียลลูกบาศก์ และศึกษาแบบจำลองจลนศาสตร์ของทรงกลมตามกราฟความเค้น-ความเครียดของโลหะผสมไทเทเนียม TC4ผลการวิจัยพบว่าการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิการเปลี่ยนรูปและอัตราความเครียดที่ลดลงจะส่งเสริมกระบวนการตกผลึกซ้ำแบบไดนามิก
เวลาโพสต์: May-16-2022