คุณสมบัติทางกลของโลหะผสมไทเทเนียม
โลหะผสมไททาเนียมมีความแข็งแรงสูงและมีความหนาแน่นต่ำ มีคุณสมบัติทางกลที่ดี มีความเหนียวที่ดีและทนต่อการกัดกร่อน นอกจากนี้ประสิทธิภาพของกระบวนการโลหะผสมไททาเนียมไม่ดี ตัดได้ยากในการประมวลผลที่ร้อน ดูดซับไฮโดรเจน ออกซิเจน ไนโตรเจน คาร์บอนและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ได้ง่ายมาก มีความต้านทานการสึกหรอต่ำ กระบวนการผลิตที่ซับซ้อน การผลิตไทเทเนียมทางอุตสาหกรรมเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2491 การพัฒนาความต้องการของอุตสาหกรรมการบินทำให้อุตสาหกรรมไทเทเนียมมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 8% ต่อปี
ปัจจุบันผลผลิตประจำปีของวัสดุแปรรูปโลหะผสมไทเทเนียมในโลกมีมากกว่า 40,000 ตันและเกรดโลหะผสมไทเทเนียมเกือบ 30 ชนิด โลหะผสมไทเทเนียมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือ Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) และไทเทเนียมบริสุทธิ์ทางอุตสาหกรรม (TA1, TA2 และ TA3)
โลหะผสมไทเทเนียมส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์สำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน ตามด้วยชิ้นส่วนโครงสร้างสำหรับจรวด ขีปนาวุธ และเครื่องบินความเร็วสูง ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ไทเทเนียมและโลหะผสมได้ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไปเพื่อผลิตอิเล็กโทรดสำหรับอิเล็กโทรลิซิส คอนเดนเซอร์สำหรับโรงไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนสำหรับการกลั่นน้ำมันและการแยกเกลือออกจากเกลือ และอุปกรณ์ควบคุมมลพิษ ไทเทเนียมและโลหะผสมของมันได้กลายเป็นวัสดุโครงสร้างที่ทนต่อการกัดกร่อนชนิดหนึ่ง นอกจากนี้ยังใช้ในการผลิตวัสดุกักเก็บไฮโดรเจนและสร้างโลหะผสมหน่วยความจำ
จีนเริ่มวิจัยเกี่ยวกับโลหะผสมไทเทเนียมและไทเทเนียมในปี 1956 ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 การผลิตวัสดุไทเทเนียมทางอุตสาหกรรมและการพัฒนาโลหะผสม TB2 เริ่มต้นขึ้น โลหะผสมไทเทเนียมเป็นวัสดุโครงสร้างใหม่ที่สำคัญที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ความถ่วงจำเพาะ ความแข็งแรง และอุณหภูมิการใช้งานอยู่ระหว่างอะลูมิเนียมกับเหล็กกล้า แต่มีความแข็งแรงจำเพาะสูง และมีฤทธิ์กัดกร่อนจากน้ำทะเลได้ดีเยี่ยมและยังมีอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษอีกด้วย
ในปี พ.ศ. 2493 เครื่องบินทิ้งระเบิด F-84 ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกเป็นแผงป้องกันความร้อนที่ลำตัวด้านหลัง ฝาครอบอากาศ ฝาครอบท้าย และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ไม่มีลูกปืน นับตั้งแต่ทศวรรษ 1960 เป็นต้นมา การใช้ไททาเนียมอัลลอยด์ได้ถูกย้ายจากลำตัวด้านหลังไปยังลำตัวตรงกลาง โดยแทนที่เหล็กโครงสร้างบางส่วนเพื่อสร้างส่วนประกอบแบริ่งที่สำคัญ เช่น โครง คาน และตัวเลื่อนแผ่นพับ การใช้โลหะผสมไททาเนียมในเครื่องบินทหารเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 20% ~ 25% ของน้ำหนักของโครงสร้างเครื่องบิน