คุณสมบัติทางกลของโลหะผสมไทเทเนียม
โลหะผสมไททาเนียมมีข้อดีคือมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงจำเพาะสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ การใช้โลหะผสมไททาเนียมถือเป็นระบบเครื่องยนต์ของยานยนต์ส่วนใหญ่การทำชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากโลหะผสมไททาเนียมมีข้อดีหลายประการโลหะผสมไททาเนียมความหนาแน่นต่ำสามารถลดมวลเฉื่อยของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ และสปริงวาล์วไททาเนียมสามารถเพิ่มการสั่นสะเทือนฟรี ลดการสั่นสะเทือนของร่างกาย ปรับปรุงความเร็วของเครื่องยนต์และกำลังขับ
ลดมวลเฉื่อยของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เพื่อลดแรงเสียดทานและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์การเลือกโลหะผสมไททาเนียมสามารถลดความเครียดในการโหลดของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ลดขนาดของชิ้นส่วน เพื่อลดมวลของเครื่องยนต์และยานพาหนะทั้งหมดการลดมวลเฉื่อยของส่วนประกอบจะช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
การใช้ไททาเนียมอัลลอยด์ในส่วนอื่นๆ สามารถปรับปรุงความสะดวกสบายของบุคลากรและความสวยงามของรถยนต์ได้ในการประยุกต์อุตสาหกรรมยานยนต์ โลหะผสมไททาเนียมมีบทบาทสำคัญในการประหยัดพลังงานและลดการบริโภคแม้จะมีคุณสมบัติที่เหนือกว่าเหล่านี้ แต่ชิ้นส่วนไทเทเนียมและโลหะผสมยังคงห่างไกลจากการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากปัญหาต่างๆ เช่น ราคาสูง การขึ้นรูปไม่ดี และประสิทธิภาพการเชื่อมต่ำ
ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการขึ้นรูปใกล้สุทธิของโลหะผสมไทเทเนียมและเทคโนโลยีการเชื่อมที่ทันสมัย เช่น การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอน การเชื่อมอาร์กพลาสมา และการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาการขึ้นรูปและการเชื่อมของโลหะผสมไทเทเนียมไม่ใช่ปัจจัยสำคัญที่จำกัดการใช้งานของ โลหะผสมไทเทเนียมเหตุผลที่สำคัญที่สุดที่ขัดขวางการใช้โลหะผสมไทเทเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในระดับสากลก็คือต้นทุนที่สูง
ราคาของโลหะผสมไทเทเนียมนั้นสูงกว่าโลหะอื่น ๆ มากทั้งในการถลุงครั้งแรกและการแปรรูปโลหะในภายหลังต้นทุนของชิ้นส่วนไทเทเนียมที่อุตสาหกรรมยานยนต์ยอมรับได้คือ 8 ถึง 13 เหรียญสหรัฐฯ ต่อกิโลกรัมสำหรับก้านสูบ 13 ถึง 20 เหรียญสหรัฐฯ ต่อกิโลกรัมสำหรับวาล์ว และน้อยกว่า 8 ถึง 13 เหรียญสหรัฐฯ ต่อกิโลกรัมสำหรับสปริง ระบบไอเสียของเครื่องยนต์ และตัวยึดปัจจุบันต้นทุนชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยไทเทเนียมสูงกว่าราคาดังกล่าวมากต้นทุนการผลิตแผ่นไทเทเนียมส่วนใหญ่สูงกว่า 33 เหรียญสหรัฐต่อกิโลกรัม ซึ่งคิดเป็น 6 ถึง 15 เท่าของแผ่นอะลูมิเนียม และ 45 ถึง 83 เท่าของแผ่นเหล็ก